Disque de course fixe superléger
Design : RAC
Matériau : Acier inoxydable à haute teneur en carbone
Utilisation : Compétition - Circuit
Contour extérieur entaillé
Piste de freinage à fentes
Caractéristiques :
- Principalement developpé pour les caractéristiques spécifiques du freinage arrière
- Spécial utilisation piste
- Utilisation d'alliage en acier trempé pour une durée de vie prolongée du disque
- Protection contre la corrosion garantie par une teneur élévée en acier inoxydable
- Acier extrêmement résistant à la déformation selon le standard HRC 35
- Durci et soumis à un post-traitement thermique
- Finition de la surface avec une rugosité parfaite garantit un coefficient de friction très élevé
- Coupe au laser haute performance permet d'obtenir un disque façonné tout en finesse
- Modèle particulièrement léger
- Compatibles avec toutes les qualités de plaquettes TRW
- Montage facile en lieu et place de vos disques d'origines (dimensions identiques).
- Disques non homologués pour une utilisation sur route ouverte
Le prix est pour un seul disque.
Requiert 1 disque pour l'arrière
Adaptable au modèle :
Triumph 675 Daytona, Daytona R (H67) de l'année 2012