Kit de Rehaussement
SWM 125 R Enduro
(B2) 2017 - 2019
Mizu + 25 mm

Avant le montage:

Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l'installation. Assurez-vous que vous avez tous les outils nécessaires et qu'ils sont en parfait état. Protégez votre moto dans la zone de travail. Couvrez les parties délicates avec des couvertures ou d'autres matériaux appropriés. Assurez-vous que votre moto est fixée et stabilisée correctement avant de commencer à travailler sur votre véhicule. Pour faciliter le montage, la roue arrière doit avoir une garde au sol d'environ 4 à 5 cm.

Pendant le montage:

Vérifiez toutes les pièces avant, pendant et après chaque étape. Nettoyez et dégraissez toutes les surfaces des pièces avant l'assemblage. Faites attention lors du montage afin d'éviter d'endommager ou de rayer la moto. Travaillez détendu et concentré. Une erreur est vite arrivée et des pièces peuvent être facilement endommagées.

Après le montage:

Vérifiez et assurez-vous que le kit de rehaussement ne touche pas ou ne frotte sur une autre pièce de la moto. Enfoncez la suspension arrière au maximum, toutes les pièces doivent s'articuler librement et aucun frottement n'est permis. Revérifiez le serrage de toute la boulonnerie.

Attention :

Vous devez adapter les réglages de votre suspension aux nouvelles circonstances. La garde au sol étant augmentée, adaptez votre style de conduite. Vérifiez toujours le fonctionnement et le mouvement de la suspension arrière et du bras oscillant avant chaque utilisation.

Installation du kit de rehaussement :

Desserrez les écrous de l’amortisseur d'origine et retirez les vis de fixation à l'aide d'outils appropriés (voir instruction du constructeur du véhicule).

Après avoir retiré l’amortisseur, vous devez démonter le pied ou la tête (suivant le modèle) de l’amortisseur en U d’origine et le remplacer par le U MIZU. Cette pièce d’amortisseur MIZU doit être monté avec du frein filet à résistance moyenne.

Le remplacement du pied ou la tête d’amortisseur n'est possible qu'avec un outil permettant la tension de ressort de l’amortisseur.

Après le montage du kit, vous pouvez remonter l’amortisseur.

Vérifier l’axe d’origine et veuillez le remplacer si nécessaire. Utilisez de la graisse de montage.

Le marquage (MIZU-301 ...) doit être visible de l'extérieur. Suivant le modèle, veuillez utiliser des contre-écrous neufs et respecter les couples de serrage prescrits par le constructeur du véhicule.

Une fois l'installation terminée, veillez au libre mouvement de la durite de frein, de l'amortisseur et bras oscillant. Vérifier le fonctionnement et le débattement de la suspension.

Lors d'un rehaussement de la moto, la tension de la chaine est modifiée. Faites toujours attention à une tension correcte de la chaîne de transmission et respectez les instructions du constructeur. Enfin, il convient de noter que le véhicule doit avoir une position stable sur la béquille latérale et centrale. En fonction du modèle de moto, la béquille latérale et la béquille centrale, si votre moto en dispose, doivent être adaptées si besoin. La valeur de la surélévation arrière est mesurée verticalement au-dessus de l'axe de la roue arrière et peut-être sujet à des variations en fonction de l'état d'usure et du réglage de l'amortisseur.